Noile tehnologii apar în mod constant pentru a procesa mai bine tranzacțiile de parcare și pentru a oferi disponibilitate în timp real. Adevăratul succes al oricărei parcări trebuie să urmeze în continuare niște principii de funcționare foarte de bază. Mișcările vehiculelor în timp real, tranzacțiile de venituri și gestionarea datelor sunt resurse operaționale excelente pentru proprietari, dar dacă cele mai bune practici din industrie nu sunt aplicate, succesul anual al instalației și satisfacția clienților vor fi în cel mai bun caz marginale.

Operatorii de parcări concurează într-un proces de licitație RFP pentru oportunitatea de a administra sau închiria o instalație. Un document RFP bine structurat și detaliat ajută la compararea obiectivelor operaționale cheie și a cerințelor site-ului, dar propunerile operatorilor variază foarte mult între veniturile proiectate, echipamentele de parcare sugerate și cheltuielile de operare. Operatorii de parcare ar trebui să-și sublinieze meritele, punctele forte ale companiei și realizările într-o propunere. Mai jos, trei strategii operaționale care ar trebui luate în considerare înainte de a decide asupra unui operator de parcare.

Audituri Parker lunare

Cum va monitoriza operatorul de parcare cardurile/transponderele de acces pentru unitate? Cât de des are loc monitorizarea? Cereți operatorilor de parcare să furnizeze proprietarului un raport lunar cuprinzător al veniturilor, care include un „audit” de carduri/transpondere de acces parker lunar.

Prin compararea listei de parcare plătiți din sistemul de facturare al operatorului de parcare cu lista de parcare activi a echipamentului de parcare, operatorul de parcare poate fi tras la răspundere dacă plățile lunare de parcare nu sunt încasate.

Taxe și Cheltuieli

Acordurile de management ar trebui să definească clar plata cheltuielilor atât pentru operatorul de parcare, cât și pentru proprietar. Cheltuielile care urmează să fie rambursate de către client operatorului ar trebui să fie limitate doar la cheltuielile de operare specifice locației. Asigurați-vă că o defalcare detaliată sau o factură pentru fiecare produs sau serviciu este inclusă într-un raport lunar privind veniturile. Taxele includ articole precum taxele cardului de credit, supravegherea site-ului, consumabile sau aplicarea parcării.

Deși aceste cheltuieli sunt împărțite între întregul portofoliu al unui operator de parcare, multe produse sau servicii sunt facturate integral pentru fiecare site specific și nu pe o rată comună. De exemplu, multe site-uri sunt facturate pentru 30 de ore de aplicare a parcării pe lună, dar un ofițer de aplicare chiar apare pentru o oră în fiecare zi? Dacă 30 de ore de aplicare sunt facturate la douăzeci de site-uri diferite, ar fi imposibil din punct de vedere fizic pentru un ofițer de aplicare să viziteze atât de multe locații pe zi. Solicitați operatorului de parcare să furnizeze un program detaliat de aplicare pentru a verifica cât de des vor fi aplicate site-urile.

Alte taxe, cum ar fi ratele de procesare a cardurilor de credit, sunt foarte mici pentru operatori (1,7%-2%), dar sunt întotdeauna majorate pentru clienți cu 5% suplimentar. Unele facilități procesează mai mult de $1M/an în tranzacții cu cardul de credit, așa că este ușor să ne imaginăm ce ar putea însemna o majorare de 5% la taxele cardului de credit pentru rezultatul final al unei facilități. Negociați întotdeauna taxele/tarifele de procesare a cardului de credit ale unității.

Proiecții realiste ale veniturilor

Când examinați previziunile privind veniturile din cererea de propuneri, întrebați operatorii de parcare exact cum intenționează să genereze și să susțină veniturile propuse. Conține propunerea noi inițiative de afaceri sau campanii de marketing? Uneori, operatorii trimit proiecții de venituri „împușcate în întuneric” în speranța de a câștiga contractul oferind cea mai mare ofertă de venit. Asigurați-vă că nu sunt doar niște numere inventate într-o foaie Excel.

De asemenea, este important să se emită o licitație pentru operațiuni de parcare la fiecare trei ani. Poate părea inutil, având în vedere relația cu actualul operator de parcare, dar este singurul proces care asigură cel mai mare randament de venituri pentru parcare, oferind în același timp cel mai bun nivel de serviciu pentru clienți. Concurenții din industrie trebuie să se adapteze nevoilor și așteptărilor clienților lor sau pur și simplu să fie eliminați din procesul de selecție. Dacă un operator de parcare titular este cu adevărat alegerea potrivită, atunci un proces de licitație RFP doar evidențiază și reafirmă punctele forte și realizările sale și vă sprijină decizia pe termen lung.

ALTE RESURSE AUTO ȘI PARCARE

Consultați Categoria Auto și Parcare pentru liste de verificare, instrucțiuni și cele mai bune practici pentru industria auto și de parcare.

Despre autor:
Ross Frangos este președintele și fondatorul AuditPark Services Inc., o firmă de consultanță în parcare cu sediul în Toronto ON. Este specializat în Cereri de Oferte, documente de parcare și asistarea clienților săi în achiziționarea serviciilor de management al parcărilor.

Cele mai importante mărci de retail și ospitalitate din Statele Unite folosesc Bindy pentru a executa programe și standarde ale site-ului.