पार्किंग लेनदेन को बेहतर तरीके से संसाधित करने और रीयल-टाइम उपलब्धता प्रदान करने के लिए नई प्रौद्योगिकियां लगातार उभर रही हैं। किसी भी पार्किंग सुविधा की सच्ची सफलता को अभी भी कुछ बहुत ही बुनियादी संचालन सिद्धांतों का पालन करना चाहिए। रीयल-टाइम वाहन चालन, राजस्व लेनदेन, और डेटा प्रबंधन मालिकों के लिए सभी महान परिचालन संसाधन हैं, लेकिन यदि उद्योग की सर्वोत्तम प्रथाएं लागू नहीं हैं, तो वार्षिक सुविधा की सफलता और ग्राहकों की संतुष्टि सबसे कम होगी।

पार्किंग संचालक किसी सुविधा को प्रबंधित करने या पट्टे पर देने के अवसर के लिए RFP निविदा प्रक्रिया में प्रतिस्पर्धा करते हैं। एक अच्छी तरह से संरचित और विस्तृत आरएफपी दस्तावेज़ प्रमुख परिचालन लक्ष्यों और साइट आवश्यकताओं की तुलना करने में सहायता करता है, लेकिन अनुमानित राजस्व, सुझाए गए पार्किंग उपकरण और परिचालन व्यय के बीच ऑपरेटर प्रस्ताव बहुत भिन्न होते हैं। पार्किंग ऑपरेटरों को एक प्रस्ताव में अपनी खूबियों, कॉर्पोरेट ताकत और उपलब्धियों की रूपरेखा तैयार करनी चाहिए। नीचे, तीन परिचालन रणनीतियां जिन्हें पार्किंग ऑपरेटर पर निर्णय लेने से पहले विचार किया जाना चाहिए।

मासिक पार्कर ऑडिट

पार्किंग ऑपरेटर सुविधा के लिए एक्सेस कार्ड/ट्रांसपोंडर की निगरानी कैसे करेगा? निगरानी कितनी बार होती है? क्या पार्किंग ऑपरेटर स्वामित्व के लिए एक व्यापक मासिक राजस्व रिपोर्ट प्रदान करते हैं, जिसमें "अंकेक्षणमासिक पार्कर एक्सेस कार्ड/ट्रांसपोंडर की।

पार्किंग ऑपरेटर के बिलिंग सिस्टम बनाम पार्किंग उपकरण की सक्रिय पार्कर सूची से भुगतान किए गए पार्करों की सूची की तुलना करके, पार्किंग ऑपरेटर को जवाबदेह ठहराया जा सकता है यदि मासिक पार्किंग भुगतान असंग्रहीत हो जाता है।

शुल्क और व्यय

प्रबंधन समझौतों में पार्किंग ऑपरेटर और संपत्ति के मालिक दोनों के लिए खर्च के भुगतान को स्पष्ट रूप से परिभाषित किया जाना चाहिए। ग्राहक द्वारा ऑपरेटर को प्रतिपूर्ति किए जाने वाले व्यय केवल साइट-विशिष्ट परिचालन व्यय तक ही सीमित होने चाहिए। सुनिश्चित करें कि मासिक राजस्व रिपोर्ट में प्रत्येक उत्पाद या सेवा के लिए एक विस्तृत विश्लेषण या चालान शामिल है। शुल्क में क्रेडिट कार्ड शुल्क, साइट पर्यवेक्षण, आपूर्ति या पार्किंग प्रवर्तन जैसे आइटम शामिल हैं।

हालांकि इन खर्चों को एक पार्किंग ऑपरेटर के पूरे पोर्टफोलियो में साझा किया जाता है, कई उत्पादों या सेवाओं को प्रत्येक विशिष्ट साइट के लिए पूर्ण रूप से बिल किया जाता है, न कि साझा अनुपात पर। उदाहरण के लिए, कई साइटों को प्रति माह 30 घंटे पार्किंग प्रवर्तन के लिए बिल किया जाता है, लेकिन क्या वास्तव में एक प्रवर्तन अधिकारी हर दिन एक घंटे के लिए दिखाई देता है? यदि बीस अलग-अलग साइटों पर 30 घंटे के प्रवर्तन का बिल भेजा जा रहा है, तो एक प्रवर्तन अधिकारी के लिए प्रति दिन कई साइटों पर जाना शारीरिक रूप से असंभव होगा। पार्किंग ऑपरेटर से यह सत्यापित करने के लिए कि साइटों को कितनी बार लागू किया जाएगा, एक विस्तृत प्रवर्तन कार्यक्रम प्रदान करने के लिए कहें।

अन्य शुल्क, जैसे क्रेडिट कार्ड प्रसंस्करण दर, ऑपरेटरों के लिए बहुत कम हैं (1.7%-2%) लेकिन हमेशा ग्राहकों को अतिरिक्त 5% के रूप में चिह्नित किया जाता है। कुछ सुविधाएं क्रेडिट कार्ड लेनदेन में $1M/वर्ष से अधिक की प्रक्रिया करती हैं, इसलिए यह कल्पना करना आसान है कि क्रेडिट कार्ड शुल्क में 5% का मार्कअप किसी सुविधा की निचली रेखा के लिए क्या हो सकता है। सुविधा के क्रेडिट कार्ड प्रसंस्करण शुल्क/दरों पर हमेशा बातचीत करें।

यथार्थवादी राजस्व अनुमान

आरएफपी राजस्व अनुमानों की समीक्षा करते समय, पार्किंग ऑपरेटरों से पूछें कि वे अपने प्रस्तावित राजस्व को कैसे उत्पन्न और बनाए रखने की योजना बना रहे हैं। क्या प्रस्ताव में कोई नई व्यावसायिक पहल या मार्केटिंग अभियान शामिल है? कभी-कभी, ऑपरेटर उच्चतम राजस्व बोली प्रदान करके अनुबंध जीतने की उम्मीद में "अंधेरे में शॉट" राजस्व अनुमान प्रस्तुत करते हैं। सुनिश्चित करें कि यह एक्सेल शीट में केवल कुछ बना-बनाया नंबर नहीं है।

हर तीन साल में पार्किंग संचालन के लिए आरएफपी टेंडर जारी करना भी जरूरी है। मौजूदा पार्किंग ऑपरेटर के साथ संबंध को देखते हुए यह अनावश्यक लग सकता है, लेकिन यह एकमात्र प्रक्रिया है जो ग्राहक सेवा का सर्वोत्तम स्तर प्रदान करते हुए पार्किंग सुविधा के लिए उच्चतम राजस्व उपज सुनिश्चित करती है। उद्योग के प्रतिस्पर्धियों को अपने ग्राहक की जरूरतों और अपेक्षाओं के अनुकूल होना चाहिए या चयन प्रक्रिया से हटा दिया जाना चाहिए। यदि एक मौजूदा पार्किंग ऑपरेटर वास्तव में सही विकल्प है, तो एक आरएफपी निविदा प्रक्रिया केवल उनकी ताकत और उपलब्धियों को उजागर करती है और उनकी पुष्टि करती है और लंबे समय में आपके निर्णय का समर्थन करती है।

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लेखक के बारे में:
रॉस फ्रैंगोस के अध्यक्ष और संस्थापक हैं ऑडिटपार्क सर्विसेज इंक., टोरंटो ऑन में स्थित एक पार्किंग परामर्श फर्म। वह प्रस्ताव के लिए अनुरोध, पार्किंग दस्तावेज और पार्किंग प्रबंधन सेवाओं की खरीद में अपने ग्राहकों की सहायता करने में माहिर हैं।

संयुक्त राज्य अमेरिका में शीर्ष खुदरा और आतिथ्य ब्रांड साइट कार्यक्रमों और मानकों को निष्पादित करने के लिए बिंदी का उपयोग करते हैं।