Ny teknik dyker ständigt upp för att bättre bearbeta parkeringstransaktioner och tillhandahålla tillgänglighet i realtid. Den verkliga framgången för alla parkeringsanläggningar måste fortfarande följa några mycket grundläggande driftsprinciper. Fordonsrörelser i realtid, intäktstransaktioner och datahantering är alla stora operativa resurser för ägare, men om branschens bästa praxis inte finns på plats kommer den årliga anläggningens framgång och kundnöjdheten i bästa fall att vara marginell.

Parkeringsoperatörer tävlar i en RFP-anbudsprocess om möjligheten att förvalta eller hyra en anläggning. Ett välstrukturerat och detaljerat RFP-dokument hjälper till att jämföra viktiga operativa mål och platskrav, men operatörernas förslag varierar mycket mellan beräknade intäkter, föreslagen parkeringsutrustning och driftskostnader. Parkeringsoperatörer bör beskriva sina förtjänster, företagets styrkor och prestationer i ett förslag. Nedan tre verksamhetsstrategier som bör övervägas innan man beslutar om en parkeringsoperatör.

Månatliga Parker-revisioner

Hur kommer parkeringsoperatören att övervaka passerkort/transpondrar för anläggningen? Hur ofta sker övervakning? Låt parkeringsoperatörer tillhandahålla en omfattande månatlig intäktsrapport till ägaren, som inkluderar en "granska” av månatliga parkeringskort/transpondrar.

Genom att jämföra listan över betalda parkerare från parkeringsoperatörens faktureringssystem med parkeringsutrustningens lista över aktiva parkerare, kan parkeringsoperatören hållas ansvarig om månatliga parkeringsbetalningar försvinner.

Avgifter och utgifter

Förvaltningsavtal bör tydligt definiera betalningen av utgifter för både parkeringsoperatören och fastighetsägaren. Kostnader som ska ersättas av kunden till operatören bör begränsas till endast platsspecifika driftskostnader. Se till att en detaljerad uppdelning eller faktura för varje produkt eller tjänst ingår i en månatlig intäktsrapport. Avgifterna inkluderar sådana poster som kreditkortsavgifter, platsövervakning, förnödenheter eller parkeringskontroll.

Även om dessa utgifter delas mellan en parkeringsoperatörs hela portfölj, faktureras många produkter eller tjänster i sin helhet för varje specifik plats och inte på ett delat förhållande. Till exempel faktureras många sajter för 30 timmars parkeringstillsyn per månad, men dyker verkligen en tillsynsman upp en timme varje dag? Om 30 timmars verkställighet faktureras på tjugo olika platser, skulle det vara fysiskt omöjligt för en tillsynsman att besöka så många platser per dag. Be parkeringsoperatören att tillhandahålla ett detaljerat verkställighetsschema för att verifiera hur ofta platser kommer att verkställas.

Andra avgifter, såsom kreditkortshanteringsavgifter, är mycket låga för operatörer (1,7%-2%) men märks alltid upp till kunder med så mycket som ytterligare 5%. Vissa anläggningar bearbetar mer än $1M/år i kreditkortstransaktioner så det är lätt att föreställa sig vad en 5%-påslag i kreditkortsavgifter kan betyda för en anläggnings resultat. Förhandla alltid anläggningens kreditkortshanteringsavgifter/priser.

Realistiska intäktsprognoser

När du granskar RFP-inkomstprognoser, fråga parkeringsoperatörerna exakt hur de planerar att generera och upprätthålla sina föreslagna intäkter. Innehåller förslaget några nya affärsinitiativ eller marknadsföringskampanjer? Ibland skickar operatörer "shot in the dark" intäktsprognoser i hopp om att vinna kontraktet genom att ge det högsta intäktsbudet. Se till att det inte bara är några påhittade siffror i ett Excel-ark.

Det är också viktigt att utfärda ett RFP-anbud för parkeringsverksamhet vart tredje år. Det kan tyckas onödigt med tanke på relationen med den nuvarande parkeringsoperatören, men det är den enda processen som säkerställer den högsta inkomstavkastningen för parkeringsanläggningen samtidigt som den ger den bästa kundservicen. Branschkonkurrenter måste anpassa sig till sina kunders behov och förväntningar eller helt enkelt bli eliminerade från urvalsprocessen. Om en befintlig parkeringsoperatör verkligen är det rätta valet, så belyser och bekräftar en anbudsprocess endast deras styrkor och prestationer och stödjer ditt beslut i det långa loppet.

ANDRA BIL- OCH PARKERINGSRESURSER

Referera till Bil- och parkeringskategori för checklistor, instruktioner och bästa praxis för bil- och parkeringsindustrin.

Om författaren:
Ross Frangos är ordförande och grundare av AuditPark Services Inc., ett parkeringskonsultföretag baserat i Toronto ON. Han är specialiserad på förfrågningar om förslag, parkeringsdokument och att hjälpa sina kunder med upphandling av parkeringshanteringstjänster.

Bästa detaljhandels- och hotellvarumärken i USA använder Bindy för att köra webbplatsprogram och standarder.